液压油由叶片泵形成一定的压力，滤油器、防爆电磁换向阀、节流阀和液压控制单向阀与平衡阀连接，进入液体缸的下端，液缸活塞向上移动，重量提升，液体缸上端回油通过防爆电磁换向阀返回油罐，通过溢流阀调节压力表的额定压力，并通过压力表观察压力表的读数值。
气缸的活塞向下移动（两个重物都下降）。液压油通过防爆电磁换向阀进入液缸上端，返回油箱的油通过平衡阀，液压控制单向阀，节流阀和油箱返回燃油箱。防爆电磁换向阀。为了使重量平稳下降，制动器安全可靠，并且在回油道路上设置平衡阀以平衡回路并保持压力，使得下降速度不会被重物改变，并且通过节流阀调节流量以控制提升速度。为了使制动器安全可靠，防止发生事故，增加液压控制止回阀，即液压锁，确保液压管路意外爆裂时安全自锁。安装超载语音报警以区分过载或设备故障。
检修措施：
对机械化施工企业而言，工程机械技术条件的好坏是决定企业能否正常生产的直接因素。在液压传动工程机械中，液压系统的正常运行是其良好技术条件的主要标志。合格的液压油是液压系统可靠运行的保证，正确的维护是液压系统可靠运行的基础。根据工作实践，讨论了工程机械液压系统在一般操作环境中的维护问题。
液压油
液压油在液压系统中起着压力传递、润滑、冷却和密封的作用。液压油选用不当是液压系统早期失效和耐久性下降的主要原因。应根据随机“使用说明”中指定的等级选择液压油。当需要在特殊情况下使用替代油时，其性能应与原等级相同。不同牌号的液压油不能混合，防止液压油发生化学反应，性能发生变化。暗褐色、乳白色、有臭味的液压油是一种变质油，不能使用。
防止固体杂质混入液压系统
清洁液压油是液压系统的生命。液压系统中有许多精密部件，有些有阻尼孔，有些有间隙。如果固体杂质侵入，将拉动精密部件，发卡，油道堵塞等，这将危及液压系统的安全运行。通常，固体杂质侵入液压系统的方式是：液压油是不洁净的;加油工具是不洁净的;加油，维修和保养是无意的;液压元件脱落。可以防止固体杂质从以下方面侵入系统：
导轨升降机
2.1 加油时
液压油必须经过过滤和加注，加注工具应可靠、清洁。为了提高加注速度，不可能拆下油箱加注口的滤清器。加油工应使用干净的手套和工作服，以防止固体和纤维杂质落入油中。
2.2 保养时
拆除液压油箱盖、滤盖、试验孔、液压油管等部件，使系统油道曝光避免灰尘，拆除现场必须彻底清洗后方可开启。如果你移除液压油箱盖，首先移除油箱盖周围的土壤，松开油箱盖，移除残留在联合现场的碎片（不能用水冲洗以防止水渗入油箱），并确认清理后油箱盖可以打开。选择包装良好的原始滤芯（内部包装损坏，虽然滤芯完整，但也可能不洁）。更换机油时要清洁过滤器，在安装滤芯前要用清洁材料仔细清洗滤壳底部。
2.3 液压系统的清洗
清洗油必须使用与系统所用等级相同的液压油，油温在45℃至80℃之间，必须在较大流量下尽可能去除系统中的杂质。液压系统应反复清洗三次以上，每次清洗后，油是热的，所有的油都会从系统中释放出来。清洗后，清洗过滤器，更换新的过滤器元件，并添加新的油。
防止空气和水侵入液压系统
3.1防止空气侵入液压系统
在正常压力和温度下，液压油含有体积比为6%至8%的空气。当压力降低时，空气将从油中排出。气泡破裂导致液压元件产生气穴并产生噪声。大量空气进入油中会加剧“气蚀”现象，增加液压油的压缩性，工作不稳定，降低工作效率，并对执行元件产生“爬行”等不良后果。此外，空气还可以氧化液压油，加速油变质。为防止空气侵入，应注意以下几点：
在修理和换油后，系统中的空气必须根据随机的“指令手册”排除后才能正常工作。
2.液压油泵的吸入管口不能露出油面，吸油管道必须密封好。
3、油泵传动轴密封应良好，应注意用“双唇”原油封代替油封，不能用“单唇”油封代替，因为“单唇”油封只能单向密封，不具备密封气体的功能。该机组曾进行过柳工ZL 50装载机大修，液压泵出现连续“空化”噪声、油箱油位自动上升等故障，经过对液压泵检修过程的查询，发现液压泵传动轴油封是由单唇油封误用引起的。
3.2防止水侵入液压系统
油中水分过多会使液压元件生锈、油乳化变质、润滑油膜强度降低，加速机械磨损。除防止维修过程中湿气侵入外，还应注意在不使用储油桶时拧紧盖子，最好将其倒置。含水量大的油应多次过滤，每次过滤应更换干燥滤纸一次，无专用检测仪器。及时测量，油滴可以放置在热的铁板上，没有蒸汽流出和燃烧前立即填充。
4.1软、平稳的机械操作
机械操作应避免粗放，否则会不可避免地产生冲击载荷，使机械故障频繁发生，大大缩短了使用寿命。在运行过程中产生的冲击载荷，一方面造成机械结构的早期磨损、断裂和断裂，另一方面造成液
